Tiwbiau brêc aer undeb swmp -ben cnau

Cysylltydd pres yw Undeb Bulkhead wedi'i gynllunio ar gyfer systemau brêc aer cerbydau masnachol i gysylltu llinellau neilon yn ddiogel ar ddwy ochr swmp -ben, fel y ffrâm, cab neu wal tanc.

 

Rhan#	Tiwb OD	Barcwyr	Eaton	Maff	Gatiau	Dixon
1574-3	3/16	62nbh -3*			G32060-0004	62nbh3
1574-4	1/4	62nbh -4	1474x4	38028	G32300-0404	62nbh4
1574-6	3/8	62nbh -6	1474x6	38029	632300-0606	62nbh6
1574-8	1/2	62nbh -8	1474xb	38030	G32300-0808	62nbhb
1574-10	5/8	62nbh -10			G32300-1010	62nbh10

 

Rhan#	Tiwb OD	Thectran	Cartref	FairviewCity name (optional, probably does not need a translation	Tramec Sloan
1574-3	3/16	1377-3
1574-4	1/4	1377-4	177.1462bh4	1477-4	S774ab -4
1574-6	3/8	1377-6	177.1462bh6	1477-6	S774ab -6
1574-8	1/2	1377-8	177.1462bh8	1477-8	S774ab -8
1574-10	5/8			1477-10

 

 

1. System cau cnau dwbl:

Mae'r undeb swmp -ben yn cynnwys llawes ganolog a chnau pres ar y ddwy ochr. Mae'r llawes yn mynd trwy'r tyllau yn y pen swmp ac mae'r cnau yn cael eu tynhau o'r tu mewn a'r tu allan i'r pen swmp i ddarparu trwsiad anhyblyg sy'n atal y pibellau rhag cael eu dadleoli trwy ddirgryniad.

Mae hyd llawes yn addasadwy: mae'n cynnal ystod o drwch swmp -ben ac mae'n addas ar gyfer gwahanol gyfluniadau cerbydau.

Dyluniad soced hecsagonol: Mae cornel hecsagonol y soced ganolog yn gyfleus ar gyfer trwsio wrench ac yn atal cylchdroi wrth dynhau.

 

2. Barb + cloi dwbl Barb:

Barbiau wedi'u hymgorffori: Mae pennau llawes wedi'u hintegreiddio â strwythur barb, sy'n brathu â thiwb neilon i atal llithriad echelinol.

Siambr cywasgu tapr bigog: Mae tapr mewnol y cneuen yn gwasgu wal allanol y tiwb neilon i ffurfio sêl reiddiol (yn debyg i ddyluniad cnau safonol).

 

 

1. Integreiddio system a chysylltedd

(1) cydrannau cysylltiad beirniadol

Mae'r Undeb Bulkhead yn gweithredu fel nod cysylltiad allweddol yn y system brêc aer dot, gan gysylltu modiwlau unigol fel tanciau aer, siambrau brêc, a falfiau rheoli. Mae'r cysylltiad hwn nid yn unig yn ynysu'r llinellau aer rhwng modiwlau, ond hefyd yn hwyluso gwifrau a chynnal a chadw'r system gyffredinol.

(2) Gwireddu Dylunio Modiwlaidd

Mae mabwysiadu undeb swmp -ben yn caniatáu ar gyfer dyluniad system mwy modiwlaidd, sy'n hwyluso amnewid neu gomisiynu rhai cydrannau yn gyflym o dan wahanol amodau gweithredu, yn lleihau amser segur ac yn gwella effeithlonrwydd cynnal a chadw. Mae'r dyluniad yn caniatáu ar gyfer tynnu ac ailosod rhan yn hawdd heb effeithio ar y brif system, a thrwy hynny leihau anawsterau cynnal a chadw.

 

2. Gymwysiadau Selio Pwysau a Gollyngiadau Gollyngiadau

(1) Sicrhau Effeithiolrwydd Sêl

Mae sicrhau selio aer yn hollbwysig mewn systemau brêc aer dot, mae undeb swmp-ben yn defnyddio peiriannu manwl gywirdeb a dylunio morloi paru (neu O-fodrwyau) i gynnal sêl dynn o dan amodau gweithredu pwysedd uchel, atal gollyngiad aer a sicrhau system frecio ymatebol.

(2) Sefydlogrwydd Gwrth-Dirgryniad

Gan fod y system frecio yn aml yn agored i ddirgryniad a sioc, gall dyluniad strwythurol undeb swmp -ben liniaru effaith dirgryniad ar y rhannau cysylltu yn effeithiol, gan osgoi diraddiad perfformiad y system oherwydd llacio neu selio gwael, a sicrhau bod y cerbyd yn parhau i fod yn sefydlog ac yn ddibynadwy wrth frecio sydyn neu yrru ar gyflymder uchel.

Tagiau poblogaidd: TUBIO NYLON BRAKE AWYR UNDEB SULKHEAD NUTTED, TUBIO NYLON BRAKE Aer China Tiwbiau Nutted Swmp -Bulkhead Union, Cyflenwyr, Ffatri