Cneuen tiwbiau neilon brêc aer

 

1. Cysylltu a sicrhau cysylltiadau

(1) cydrannau trwsio cadarn

Mae cnau wedi'i gysylltu â'r ffitiadau neilon cyfatebol trwy edafedd i wireddu gosodiad cadarn o gydrannau lluosog. Mae'r dyluniad yn sicrhau pan fydd y system brêc aer dot yn destun gwasgedd uchel a gweithredu'n aml, ni fydd y cydrannau'n llacio oherwydd dirgryniad neu rymoedd allanol, gan sicrhau sefydlogrwydd y system gyfan.

(2) Dosbarthiad unffurf o rym

Yn ystod y cau, mae cnau yn trosglwyddo ac yn dosbarthu torque yn gyfartal trwy'r edafedd ac yn rhoi pwysau ar y golchwr sêl neu gywasgu, gan ganiatáu i'r cysylltiad wrthsefyll y llwythi pwysedd uchel yn y system wrth osgoi difrod oherwydd grymoedd lleol gormodol.

 

2. Swyddogaeth Selio

(1) swyddogaeth selio cywasgu

Pan fydd cnau yn cael ei dynhau, mae'n cywasgu'r golchwyr selio neu'r modrwyau O yn llawn rhwng yr arwynebau cysylltu, gan greu rhyngwyneb selio parhaus ac unffurf. Mae'r sêl gywasgu hon yn gam hanfodol wrth atal aer rhag gollwng neu gyfryngau eraill ac mae'n hanfodol i weithrediad diogel systemau brêc aer dot.

(2) Atal Gollyngiadau Cyfryngau

Mae rheolaeth fanwl gywir ar dorque y cneuen yn sicrhau bod y deunydd selio yn dadffurfio'n ddigonol i lenwi'r holl fylchau bach, gan gyflawni sêl ddelfrydol sy'n atal gollyngiadau aer mewn amgylcheddau pwysedd uchel ac yn sicrhau ymatebolrwydd a dibynadwyedd system.

 

3. Sefydlogrwydd a Diogelwch Strwythurol

(1) Dirgryniad a Gwrthiant Sioc

Mae dirgryniad a sioc yn gyffredin mewn systemau brecio cerbydau, ac mae cnau wedi'i gynllunio i ystyried yr amodau hyn trwy glymu cysylltiadau i sicrhau bod y system bibellau gyfan yn parhau i fod yn sefydlog o dan ddirgryniad a sioc ddifrifol, gan osgoi damweiniau diogelwch a achosir gan lacio.

(2) safoni a chysondeb

Mae'r cneuen yn cael ei ddylunio a'i weithgynhyrchu yn unol â safonau llym y diwydiant i sicrhau bod pob cneuen yn cwrdd neu'n rhagori ar safonau DOT ar gyfer dimensiynau, deunyddiau, pwysau ac ymwrthedd i gyrydiad, gan ddarparu sicrwydd ansawdd dibynadwy ar gyfer y system gyfan mewn cymwysiadau yn y byd go iawn.

 

4. Rolau Allweddol mewn Gosod a Chynnal a Chadw

(1) Gofynion y Broses Gosod

Yn ystod y gosodiad, mae tynhau cnau yn iawn yn hollbwysig. Mae angen defnyddio offer torque arbennig i'w dynhau yn ôl y gwerth torque penodedig, er mwyn osgoi selio gwael neu ddifrod strwythurol oherwydd gor-dynhau neu or-ryddhau. Gall tynhau cnau rhesymol effeithio'n uniongyrchol ar effaith selio a pherfformiad cyffredinol y system.

(2) Archwiliad ac Amnewid Rheolaidd

Gyda'r defnydd hirfaith o amser, gall morloi ac edafedd fod yn heneiddio neu'n gwisgo, mae angen gwirio tyndra'r cneuen yn rheolaidd a'i fod yn cyd -fynd â'r morloi. Bydd cynnal a chadw ac amnewid amserol yn sicrhau bod breciau aer dot bob amser yn y cyflwr gweithio gorau posibl.

 

Rhan#	Tiwb OD	Barcwyr	Eaton	Maff	Gatiau	Dixon
1572-2	1/8
1572-13	5/32
1572-3	3/16	61nta -3*		38009		61mab3
1572-4	1/4	61nta -4	1461x4	38010	G32060-0004	61Nab4
1572-6	3/8	61nta -6	1461x6	38011	G32060-0006	61Nab6
1572-8	1/2	61nta -8	1461x8	38012	632060-0008	61Nab8
1572-10	5/8	61nta -10	1461x10	38013	G32060-0010	61Nab10
1572-12	3/4	61nta -12	1461x12	38014	G32060-0012	61Nab12

 

Rhan#	Tiwb OD	Thectran	Balchder Fflyd	FairviewCity name (optional, probably does not need a translation	Philip	Tramec Sloan
1572-2	1/8
1572-13	5/32
1572-3	3/16	1361-3	N61-3
1572-4	1/4	1361-4	N61-4	1461-4	12-8704	S761ab -4
1572-6	3/8	1361-6	N61-6	1461-6	12-8706	S761ab -6
1572-8	1/2	1361-8	N61-8	1461-8	12-8708	S761ab -8
1572-10	5/8	1361-10	N61-10	1461-10	12-8710	S761ab -10
1572-12	3/4	1361-12	N61-12	1461-12		S761ab -12

 

Tagiau poblogaidd: Cnau tiwbiau neilon brêc aer, gweithgynhyrchwyr cnau tiwb neilon brêc aer llestri, cyflenwyr, ffatri