Tiwb neilon brêc aer penelin benywaidd

Mae tryciau, trelars a bysiau yn aml yn defnyddio systemau brecio aer, y mae eu hegwyddor yn seiliedig ar ddefnyddio aer cywasgedig i gynhyrchu egni mecanyddol i frecio'r cerbyd. Gall yr affeithiwr hwn chwarae rhan bwysig yn y systemau hyn.

 

Rhan#	Tiwb od* Nptf benywaidd	Barcwyr	Eaton	Maff	Gatiau	Dixon
1581-3C	3/16*1/8	270nta -3-2				70Nab32
1581-4C	1/4*1/8	270nta -4-2	1470x4	38113	G32154-0402	70Nab42
1581-4D	1/4*1/4	270nta -4-4		38114	G32154-0404	7onab44
1581-6C	3/8*1/8	270nta -6-2		38115	G32154-0602	70Nab62
1581-6D	3/8*1/4	270nta -6-4	1470x6	38116	G32154-0604	70Nab641
1581-6E	3/8*3/8	270nta -6-6		38117	G32154-0606	70Nab66
1581-8E	1/2*3/8	270nta -8-6	1470x8	38118	G32154-0806	70Nab 86
1581-8F	1/2*1/2	270nta -8-8		38119	G32154-0808	70Nab88
1581-10F	5/8*1/2	270nta -10-8		38120	G32154-1008	70Nab108

 

Rhan#	Tiwb od* Nptf benywaidd	Thectran	Automann	Balchder Fflyd	Fairview	Tramec Sloan
1581-3C	3/16*1/8	1370-3A
1581-4C	1/4*1/8	1370-4A	177.14704A	N70-4-2	1470-4A	S770ab -4-2
1581-4D	1/4*1/4	1370-4B	177.14704B	N70-4-4	1470-4B	S770ab -4-4
1581-6C	3/8*1/8	1370-6A	177.14706A		1470-6A	S770ab -6-2
1581-6D	3/8*1/4	1370-6B	177.14706B	N70-6-4	1470-6B	S770ab -6-4
1581-6E	3/8*3/8	1370-6C	177.14706C	N70-6-6	1470-6C	S770ab -6-6
1581-8E	1/2*3/8	1370-8C	177.14708C		1470-8C	S770ab -8-6
1581-8F	1/2*1/2	1370-8D	177.14708D	N70-8-8	1479-8D	S770ab -8-8
1581-10F	5/8*1/2	1370-10D	177.147010D	N70-10-8	1470-10D	S770ab -10-8

 

 

(1) Trosglwyddiadau aer cywasgedig ynni:
Mae'r system brêc aer yn cywasgu ac yn storio aer atmosfferig mewn cronfa ddŵr trwy gywasgydd aer. Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal brêc, mae'r falf reoli yn rheoleiddio'r aer cywasgedig yn y system ac yn defnyddio'r aer pwysedd uchel i wthio'r ddyfais frecio i gynhyrchu grym mecanyddol a gwireddu'r effaith brecio.
(2) Pwysedd aer a throsi mecanyddol:
Mae systemau brecio yn defnyddio pwysau aer gwahaniaethol i reoli gweithredu brêc. Mae'r pwysedd aer yn cael ei drawsnewid yn rym hydrolig neu fecanyddol sy'n gwthio'r esgidiau brêc neu'r blociau, gan beri iddynt rwbio yn erbyn yr olwynion, arafu neu atal symud cerbydau.

 

 

 

 

(1) cychwyn a chwyddiant
Ar ôl i'r cerbyd gael ei gychwyn, mae'r cywasgydd aer yn dechrau gweithio, cywasgu'r aer a'i storio yn y tanc i ffurfio system wrth gefn aer pwysedd uchel sefydlog.
(2) gweithrediad brêc
Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, bydd y falf brêc yn cael ei actifadu, gan reoli llif yr aer cywasgedig o'r gronfa ddŵr i'r siambr brêc.
Yn y siambr brêc, mae'r aer pwysedd uchel yn gwthio'r piston, gan achosi iddo symud tuag allan.
Mae symudiad y piston, trwy system o gysylltiadau wedi'u cysylltu'n dynn, yn gwthio'r esgidiau brêc neu'r blociau i roi pwysau ar y drymiau brêc neu'r disgiau, gan ddarparu digon o ffrithiant i arafu'r olwynion.
(3) Dosbarthu ac addasu grym brêc
Mae systemau brecio aer modern fel arfer yn cynnwys swyddogaeth addasu awtomatig sy'n dosbarthu'r grym brecio yn ôl llwyth y cerbyd ac amodau'r ffordd, gan sicrhau brecio cytbwys ac atal cloi olwyn.
(4) Rhyddhau ac Ailosod
Ar ôl pwyso'r pedal brêc, pan fydd y pedal yn cael ei ryddhau, mae'r falf brêc yn cau oddi ar y cyflenwad o aer cywasgedig, ac mae'r piston yn y siambr brêc yn dychwelyd o dan weithred gwanwyn neu ddyfais ailosod arall, fel bod yr esgidiau brêc neu'r blociau yn cael eu rhyddhau o'r drymiau neu'r disgiau brêc, ac ailddechrau gweithrediad arferol.

Tagiau poblogaidd: Tiwb Neilon Brake Aer Penelin Benywaidd, China Air Brake Neilon Tiwbio Gwneuthurwyr Penelin Benywaidd, Cyflenwyr, Ffatri